Porsche confirmó que continuará con su línea 911 al presentar su nuevo 911 GT3 en el Salón de Ginebra 2009, con lo cual la línea aumenta la potencia y modifica algo la estética.

En este GT3, nos encontramos el nuevo motor de 4.0l (antes el 3.8l) de 6 cilindros ordenados horizontalmente en dos filas de 3, que desarrolla 435cv. Con este motor, el Porsche 911 GT3 2009, alcanza una aceleración de 0-100km/h en tal solo 4,1 segundos, y una punta de 312km/h.

Utiliza el sistema Variocam para los gases del escape, a regímenes medios de revoluciones y bajos márgenes de carga, el sistema disminuye el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape al reducir la apertura de las válvulas y adelantar el punto de encendido.

El modelo cuenta con trenes rodantes optimizados y la aerodinámica mejorada, dotado de una variante del sistema PSM, que permitirá desconectar el control de la estabilidad y el control motriz. También cuenta con resortes y una barra estabilizadora con rigidez, ruedas más ligeras con tuerca central y frenos cerámicos (opcionales).

También cuenta con un nuevo alerón y una nueva hoja spoiler, que son modificaciones aerodinámicas que le otorgarán un apoyo dos veces superior al modelo previo.

Como el Lamborghini Gallardo, tiene un sistema de elevación que le permite ganar altura del tren de hasta 30mm para sortear obstáculos.

Este vehículo cuesta en Europa 118.556 euros.